作者：汪翼 邵健
多年来，作为中国—东盟合作重要的开放平台，东博会为中国—东盟深化合作打下了坚实基础。与此同时，西部陆海新通道建设发展持续跑出“加速度”，助力RCEP经贸合作全面推进，为“一带一路”共建国家合作共赢注入新动能。(9月25日新华社)
西部陆海新通道位于我国西部地区腹地，对内衔接长江经济带，对外衔接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，在区域发展格局中具有重要战略地位。共建西部陆海新通道，要义是畅通，核心是创新，关键是协同，共同推动西部陆海新通道高质量发展，为促进西部地区经济社会发展、服务高水平对外开放提供有力支撑。乐鱼体育大巴黎官网
打造西部陆海新通道强劲引擎，核心要义是协同。比如“水铁联运”，从运输效能看，不仅能有效缩短运输时间，还能充分利用现有水路线路，最大程度节省运输开支。突出目标导向、问题导向和效果导向，聚焦畅通道、强枢纽、优服务、提质效、强治理。提升协同发展合力，西部陆海新通道沿线省份应加快融入新发展格局，主动对接长江经济带发展、交通强国等国家重大战略，促进通道沿线各类资源整合，提升规模效应，避免同质化竞争。Array乐鱼体育大巴黎官网
拓展服务业态，集聚产业发展。依托西部陆海新通道，培育发展战略性支柱产业集群和战略性新兴产业集群，加快构建自主可控产业链汇聚合力。以发展通道经济为导向，密切铁路联系，建立通道产业上下游联系，增强创新链与产业链深度融合，不断提升产业基础高级化、产业链现代化水平，以强产业促进各项指标健康发展。Array乐鱼体育大巴黎官网
在国家从战略层面加快推进西部陆海新通道建设实施的过程中，发展起点高、发展模式创新的物流业必然会为西部陆海新通道沿线产业布局发展提供强劲支撑。2019年以来，西部陆海新通道目的地从71个国家和地区的166个港口，拓展到124个国家和地区的523个港口，班列开行总量超3万列。西部物流大通道的发展建设，为沿线物流发展带来巨大的机遇，大力助推西部地区高质量融入国内大循环和国内国际双循环。Array
历史车轮滚滚向前，时代潮流浩浩荡荡。西部陆海新通道并不是单纯的物流通道，而是交通、物流、商贸、产业深度融合的经济走廊，进一步推动西部大开发战略与“一带一路”建设进程。
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