本文转自：人民网-重庆频道
彭聪（左一）在重庆北动车所工作人员的配合下，对检修库作业线上的电路阻燃绝缘防护进行检查。胡勇摄
上列车、进泵房、巡车场，严查细节、下发整改……8年多来，每到铁路春运，成都铁路公安局重庆公安处消防监督支队民警彭聪都会和同事们一道，奔走在管内各趟列车、各个站段，守护着旅客群众和列车的安全。
2月1日早上6时，彭聪和搭档黄松来到重庆北站11站台，对距离开车还有43分钟的C6404次列车进行消防安全检查。
“C6404，6时43分发车，检查内容……”彭聪摊开检查记录本，工工整整的写着待检列车信息。这是他每次检查前必做的功课。KAIYUN官方网站APP下载安装
“聪哥，又来看消防唢。”Array
“是呀！现在客流这么大，消防安全点都不能马虎哈！”
交谈间隙，彭聪和黄松已做好分工。在乘警和列车工作人员的配合下，对车厢内配备的灭火器、防火隔断门等进行检查，看是否完好有效。一会儿，两人又来到餐吧车，看电器使用是否合规，有无私拉乱接电路的情况。
“嘟嘟嘟……”列车关门信号声响起，看着C6404次列车渐渐驶离站台，两人顾不上休息，来回奔走在各个站台之间。上午6时到9时是重庆北站始发列车较为集中的时段，最多时有27趟管内列车从这里出发。
很快，彭聪的后背就被汗水浸湿。只见他拿出包里准备好的汗巾，垫在后背，朝着下一趟列车走去。“少一处隐患，多一分平安。”彭聪语气坚定，声音略显沙哑。
中午饭过后，两人开始对重庆北站的消防安全进行检查。除了重庆北站，管内还有54个客运车站等他们去“打卡”。彭聪掏出手机，看了看列车时刻，选择了最近一趟开往万州北站的G8714次列车，开始对渝万铁路上的各个车站例行检查。
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