贵州日报天眼新闻记者 刘力维
数九寒天的贵州高原上，D6171次“复兴号”列车从贵阳北站驶出，1小时20分后抵达荔波。这是贵南高铁开通后，一种新的出行风尚——“坐着高铁去荔波”。
2024年春运，贵南高铁首次加入春运“朋友圈”，黔中至北部湾实现了便捷互通，开启了继陆路与航空时代之后的又一次大提速。“真的太快了”“坐贵南高铁方便多了”……车厢内整洁、舒适，乘客有说有笑，欢歌笑语人陶醉。
从风清气爽的贵州到山水秀丽的广西，贵南高铁翩若游龙，线路全长482公里，最快57分钟可抵达贵州“南大门”荔波，贵阳南宁两地间3小时内可达，极大缩短了黔桂两省区的时空距离。
早上，用一碗热气腾腾的肠旺面开启这段从爽爽贵阳出发的美好旅途，中午漫步荔波古镇，下午到达秀美南宁，与风格独特的老友粉来一场完美邂逅……穿过森林、山峦、河流、田野、高楼，贵南高铁让越来越多的游客尽情追寻“诗与远方”，领略黔桂的美丽风光和多彩风情。
在贵南高铁开通助力下，享有地球“绿宝石”美誉的荔波小七孔景区客流“爆发式”增长。贵南高铁全线开通仅一个月，荔波站发送旅客达14.2万人次，高铁带来的红利尽显。
“贵南高铁开通后，独山县跨入高铁时代，乘坐高铁成为我的出行首选方式，节省了不少时间。”独山人陆永花说。
贵南高铁还通过贵阳、南宁铁路枢纽与多条铁路连接，南北资源在这条“钢铁大动脉”上汇聚，四方人流在这条“发展主动轴”上交织。一股澎湃动力，正把黔桂两省区，以及它所依托的“泛珠”区域大合作，推到一个更加开放、深化合作的新格局。
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