本文转自：中国民航报
高质量航空快线全新启航
——记“首都快线”体系的建设与提质之路
本报通讯员苏增蓉甘子希随着航空出行的普及，越来越多的人在出行时希望享受到快速、便捷的乘机体验。尤其是对公商务旅客来说，时间就是一切。因此，高频航班、优先登机、快速过检、灵活改签等一系列服务资源就成了机场和航企要联合打通的“堵点”，这样才能真正实现快线航班的“随到随走”。华体会·hth体育
作为“中国第一国门”，首都机场积极推动国内快线产品提质和升级，充分挖掘国内航空市场潜力。自2021年至今，在不断探索中，首都机场的航空快线体系打造实现了“从无到有”到“从有到优”的提升，为旅客提供了日臻完善的顺畅出行体验。Array
明确打造快线新思路
为满足旅客日益增长的服务需求，《“十四五”民用航空发展规划》指出，要“推进快线公交化，打造高频率、高品质的骨干网”，提出扩容京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主骨干通道，构建通达通畅、互联互通、便捷高效的空中快线网络格局。
首都机场积极响应政策号召，2021年先后调研走访了4家航空公司、2家在线旅游平台，以及北京市文旅局、首都机场临空经济区管委会、航科院3家地方政府部门及科研机构，初步确定了首都机场“单向10班”的快线标准，并提出了分区、分阶段打造首都机场快线产品的工作思路，即先在西区（T2）联合东航、海航、川航共同打造“首都快线”品牌，做优京沪快线、京蓉快线、京琼快线；而后在东区（T3）联合国航对六大快线进行全新升级。
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